M5 MacBook Pro拆解详评：苹果逐步优化但未实现革命性突破

国际知名的维修机构 iFixit 最新发布了关于 M5 MacBook Pro 的拆解报告。该报告对苹果新推出的14英寸 M5 MacBook Pro 进行了全面拆解，最终评估其可维修性得分为4分（满分为10分），认为此次升级更偏向于渐进式优化，而非彻底革新。

M5 MacBook Pro拆解重点整理

官方维修手册首次同步发布

本次 iFixit 拆解的亮点之一，是苹果在上市当天便释出官方维修手册，特别加入了一项关键安全措施：在维修前必须断开电池管理电缆，以确保断电，保障安全操作。

虽然这成为专业维修的标准流程，但苹果此前未正式在维修指南中注明此步骤。这一举动体现苹果逐步回应“维修权”社会呼声，也反映出用户以及维修技术人员对自行维护设备的需求不断升温。

电池更换流程的微调设计

M5 MacBook Pro 内部结构与 M4 机型大致相似，但在电池更换方面，苹果进行了调整。以往在 M3 及更早的机型中，维修人员需要拆卸触控板才能接触到电池中央的胶条，过程繁琐且易损伤元件。

新款 M5 采用了重新设计的内部框架结构，免除使用撬棒和溶剂，维修人员可以直接拉出胶条，更安全且高效地完成电池更换。

这一小幅改动，实际上大大简化了维修流程，节省时间，降低风险。

值得关注的是，M5 MacBook Pro 使用的电池容量为72.6Wh，高于前代的72.4Wh，但苹果官网仍标注为72.4Wh，似乎官方尚未调整规格数据。

模组化设计依然挑战维修难度

除了电池之外，内部其他重要零件如USB-C接口、风扇等，都被深埋在主板下方，依旧保持高度集成，不易拆卸。

维修团队形容，拆卸这些部件类似一场“拆螺丝的马拉松”，需要移除大量线缆和支架，步骤繁琐且耗时。

更换风扇等内部零件时，还必须先抬起整个主板，增加了维修的难度和风险。

屏幕更换依旧复杂

若需要更换 M5 MacBook Pro 的屏幕，则是另一项技术难题。维修者需拆除多颗 P2 梅花螺丝，移除天线支架，然后才能接触到铰链螺丝，分离屏幕。

拆卸后，还需处理 Touch ID 指纹传感器，并通过苹果的“维修助理”进行软件校准。这项校准并非每次都能顺利完成，增加了维修的复杂度和不确定性。

iFixit对M5 MacBook Pro拆解的总结

据评估，iFixit 给 M5 MacBook Pro 的可维修性打分为4分（满分10分），整体而言，维修难度仍未明显改善，苹果在硬件维护的友好度提升有限。

不过，苹果在维修手册的公布和电池结构的调整上，表现出更开放、更注重安全的趋势，但主板与屏幕等核心组件依然采用高度整合设计，用户自行维修依然面临诸多挑战。